Trasporti in Sardegna: l’avvio incerto dei voli Aeroitalia tra Cagliari, Alghero e Olbia solleva dubbi sull’efficacia del servizio
Trasporti in Sardegna: l’avvio incerto dei voli Aeroitalia tra Cagliari, Alghero e Olbia solleva dubbi sull’efficacia del servizio.
L’avvio dei collegamenti aerei interni in Sardegna, operati dalla compagnia Aeroitalia per la gestione della continuità territoriale tra il capoluogo e gli scali del nord, sta registrando risultati numerici estremamente contenuti, alimentando un vivace dibattito sull’effettiva utilità di tali rotte per la popolazione locale.
L’operatività dei voli, ripartita ufficialmente da venerdì 3 luglio e programmata con una frequenza bisettimanale sino alla fine del mese di agosto, ha evidenziato sin dall’esordio un quadro di occupazione dei posti a bordo piuttosto esiguo: il giorno del debutto si sono registrati infatti solo una decina di passeggeri sulla tratta per Alghero e circa 15 su quella per Olbia, dati sostanzialmente confermati anche lunedì scorso, quando i passeggeri trasportati sono stati 8 verso Alghero e 17 verso Olbia.
L’aspetto economico rivestirebbe in realtà un ruolo secondario rispetto alla necessità logistica di posizionare gli aeromobili in base alle esigenze operative della compagnia, sebbene la presenza di pochi passeggeri paganti sia comunque da considerarsi preferibile all’assenza totale di utenza. Il nodo principale rimane strutturale: le frequenze bisettimanali e gli orari attualmente previsti non consentono di effettuare l’andata e il ritorno in giornata, rendendo l’offerta poco funzionale alle necessità reali dei sardi costretti a spostarsi per motivi di lavoro o di salute. Di contro, resta innegabile il vantaggio competitivo delle tariffe, indubbiamente molto convenienti se confrontate con i costi dell’automobile, offrendo l’opportunità di bypassare la cosiddetta roulette russa della strada statale 131 Carlo Felice, con tutti i suoi pericoli e i suoi imprevedibili ritardi. Analizzando i tempi di percorrenza, la differenza è netta: se in auto da Cagliari a Olbia si impiegano poco meno di tre ore e in treno circa tre ore e mezza, l’aereo garantisce una mezz’ora di volo effettivo, con procedure di imbarco accelerate grazie al fast track gratuito, un risparmio di tempo che deve però tenere conto di almeno un’ora necessaria per le formalità di imbarco. Sul fronte finanziario, Aeroitalia beneficia per le due tratte interne di uno sconto del 50% sui costi aeroportuali, mentre la restante differenza economica è coperta dalla Regione Sardegna, con importi che variano da aeroporto ad aeroporto e che verranno calcolati solo a consuntivo. In questo contesto, le istituzioni guardano già al futuro, con un incontro in programma a metà luglio tra l’assessorato ai Trasporti della Regione e i colleghi della Corsica, finalizzato a esplorare la possibilità di integrare e sviluppare nuovi collegamenti che possano rendere la connettività regionale non solo teorica, ma realmente al passo con le esigenze quotidiane dei cittadini.
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